玻璃钢水箱底板时，应均匀整齐，不得有气泡、,在底板上组装点焊
玻璃钢水箱下侧板四周，组装前按图纸要求选定相应板厚的模块，将模块四周折边敲正校平。先将
玻璃钢水箱下侧板于底板四周，点好后测量
玻璃钢水箱四周方框的两条对角线长度误差不得大于2mm，已点焊后的下侧模块整体横平竖直组合方正。
在运输
玻璃钢水箱的时候，要先打木箱板，为了不让
玻璃钢水箱划擦、挤压，每块板材之间要用塑料泡沫进行包裹，包装；水箱由于是“泡货”，在
玻璃钢水箱运输要注意不得碰撞，以防变形，严禁重力敲打，万一出现差错，现场很难修理。
玻璃钢水箱管道连接处水箱内应衬以加强板保护，接头强度。
玻璃钢水箱箱体宽度、高的设计，应考虑公路、隧道、桥涵等汽车运输所允许的技艺规范。
玻璃钢水箱在运输途中需对其进行加强，
玻璃钢水箱在车厢内滑动对
玻璃钢水箱板造成损坏。焊接
玻璃钢水箱底板时，焊缝应均匀整齐，不得有气泡、焊坑,在底板上组装点焊
玻璃钢水箱下侧板四周，组装前按图纸要求选定相应板厚的模块，将模块四周折边敲正校平。先将
玻璃钢水箱下侧板点焊于底板四周，点好后测量
玻璃钢水箱四周方框的两条对角线长度误差不得大于2mm，已点焊后的下侧模块整体横平竖直组合方正。
在运输
玻璃钢水箱的时候，要先打木箱板，为了不让
玻璃钢水箱划擦、挤压，每块板材之间要用塑料泡沫进行包裹，包装；水箱由于是“泡货”，在
玻璃钢水箱运输要注意不得碰撞，以防变形，使焊缝开裂，严禁重力敲打，万一出现差错，现场很难修理。
